Theo công ty nghiên cứu thị trường Mordor Intelligence, thị trường xe điện (EV) ở châu Phi đang phát triển thần tốc, dự kiến đạt tổng giá trị 4,2 tỉ USD năm 2030, gấp đôi so với hiện tại. Tuy nhiên hầu hết các mẫu EVs hiện phụ thuộc vào năng lượng hoá thạch hoặc năng lượng sạch.
Trong bối cảnh đó, một công ty khởi nghiệp Tuinisia có tên Bako Motors đã gia nhập thị trường với sản phẩm xe điện năng lượng mặt trời. Hai mẫu xe hơi cỡ nhỏ và xe van chở hàng được trang bị các tấm pin mặt trời trên nóc, đồng thời có pin lithium cho phép xe sạc bằng cách có thể cắm sạc.
Các tấm pin năng lượng mặt trời trên nóc sẽ sạc trực tiếp cho xe, với nguồn năng lượng mặt trời hoàn toàn miễn phí. Tới nay, công ty đã sản xuất 100 xe, dự kiến mở rộng quy mô cũng như tiến tới xuất khẩu xe trong năm 2026.
“Các tấm pin năng lượng mặt trời sẽ cung cấp tới 50% nhu cầu năng lượng cần có. Ví dụ, với chiếc B-Van, bạn có thể đi được 50km/ngày, 17.000km/năm mà không mất chi phí nhiên liệu. Đó là một con số rất lớn”, nhà sáng lập kiêm Giám đốc điều hành Bako Motors, ông Boubaker Siala chia sẻ.
Công ty Bako Motors được thành lập năm 2021, ban đầu sản xuất xe 3 bánh chở hàng, rồi chuyển sang các mẫu xe bốn bánh. Một trong hai sản phẩm hiện có của công ty này là mẫu xe B-Van kể trên, với tải trọng 400kg, có thể đi được 100 tới 300km mỗi lần sạc. Xe được thiết kế cho việc vận chuyển trong kho bãi và giao hàng chặng cuối.
Mẫu xe còn lại là xe hơi 2 chỗ cỡ nhỏ có tên Bee, đi được 70 tới 120km mỗi lần sạc, tốc độ tối đa 45km/h. Mẫu xe này đặc biệt phù hợp với nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị với mức giá từ 6.200 USD.
Bên cạnh đó, Giám đốc vận hành Bako Motors cho biết công ty đang thiết kế mẫu xe thứ ba mang tên X-Van, 2 chỗ ngồi và khoang chở hàng rộng hơn. Ông chia sẻ, hơn 40% linh kiện của các mẫu xe có thể sử dụng nguồn cung từ địa phương, bao gồm khung thép và pin lithium. Điều này cũng giúp mở ra cơ hội việc làm cho người dân địa phương.
Hải Ninh
